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發布時間:2019-11-13 瀏覽次數:78260次

寶能知名度源於鬧得沸沸揚揚的“萬寶之爭”,不過在這場資本戰中,寶能並沒有撈到什麽實惠。實際上,在萬科之前,寶能出手華僑城A也同樣沒有占到便宜。 在地產領域不能實現彎道超車的寶能選擇了另辟蹊徑。在歷年的銷售業績排行中,寶能地產就像徘徊在百名開外的行業“小弟”。據克而瑞研究中心發布的2019上半年中國房地產企業銷售TOP200排行榜顯示,寶能僅以41.1億元排名第167位。而在2018年全年地產企業的銷售業績排行中,寶能以66.6億元位列179名,與邁入5000億門檻的地產龍頭企業相距甚遠。。

在歷年的銷售業績排行中,寶能地產就像徘徊在百名開外的行業“小弟”。據克而瑞研究中心發布的2019上半年中國房地產企業銷售TOP200排行榜顯示,寶能僅以41.1億元排名第167位。而在2018年全年地產企業的銷售業績排行中,寶能以66.6億元位列179名,與邁入5000億門檻的地產龍頭企業相距甚遠。 “行業商企新春聯誼會”

 

公開資料顯示,寶能地產於2017年花費66.3億元“拿下”觀致汽車51%的股權。2018年,姚振華則對外公布了品牌規劃:接下去將連續5年為觀致汽車每年投入100億元用於新車研發,全面發力新能源和智能網聯。

公開資料顯示,寶能地產於2017年花費66.3億元“拿下”觀致汽車51%的股權。2018年,姚振華則對外公布了品牌規劃:接下去將連續5年為觀致汽車每年投入100億元用於新車研發,全面發力新能源和智能網聯。

在歷年的銷售業績排行中,寶能地產就像徘徊在百名開外的行業“小弟”。據克而瑞研究中心發布的2019上半年中國房地產企業銷售TOP200排行榜顯示,寶能僅以41.1億元排名第167位。而在2018年全年地產企業的銷售業績排行中,寶能以66.6億元位列179名,與邁入5000億門檻的地產龍頭企業相距甚遠。

公開資料顯示,寶能地產於2017年花費66.3億元“拿下”觀致汽車51%的股權。2018年,姚振華則對外公布了品牌規劃:接下去將連續5年為觀致汽車每年投入100億元用於新車研發,全面發力新能源和智能網聯。

度布局制造業,並持續優化布局民生產業,打造涵蓋“醫食住行遊”的全產業鏈服務生態圈。如此種種,其資本的力量盡顯。度布局制造業,並持續優化布局民生產業,打造涵蓋“醫食住行遊”的全產業鏈服務生態圈。如此種種,其資本的力量盡顯。

接手觀致約兩年時間以後,今年的8月中旬,寶能集團旗下品牌觀致汽車的最新款車型——觀致5S正式開啟預售,該產品定位為“高能駕控SUV”,滿足“國六”排放標準。

將資本投向汽車的寶能將會有怎樣的表現?對此,有媒體援引業內人士觀點稱,“與寶能擅長的地產、金融等不同,資本密集型、技術密集型、人才密集型的汽車行業顯然門檻高得多,短期要見到回報發展論壇據報道,寶能也確實在汽車制造這條產業鏈的購買上做足了功課。早在2015年,寶能系就舉牌了韶能股份、中炬高新、明星電力、南玻A等汽車相關產業公司。據稱,這幾家上市公司,在汽車零部件方面有較高的技術水平。

近日,寶能集團文旅產業項目寶能•彩雲之上與公眾亮相,釋放出其在地產領域的新進展。實際上,多元化發展的寶能集團,已在地產領域深耕多年,但在行業中並無較強存在感。投資汽車 短期回報遭質疑

 
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